2007/01/24
　昨日から今日にかけて、道路が異常に滑る。

　信号待ちで前に止まっていた33の４ドアスカイライン。止まっているのに 左後輪だけゆっくり回っている。

　スタックしたときとかにはよく見る現象だが、デフが入っている（というか ＬＳＤが入っていない）とクリープでもああいう風になるのか。クリープ というよりはアイドリング？

　初めて見た。

　と思ったけど、なんとなく以前にも見たことある気がする。

　数年前にはエンジンかけてハンドル切った状態で止まって、ハンドル放したら ハンドルが戻るくらい滑ったときもあった。

　

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2007/01/17
　ブリヂストンに問い合わせたところ、スタッドレスの35シリーズはないとの ことorz

　個人的には「タイヤは（その車種で）人気のサイズがあり、それに従うべき」 という考えがある。その理由は「中古タイヤが見つかりやすい」「人にタイヤを もらった場合に、同じサイズだと何かと便利」と思っているから。

　ホイールも基本的には同様の考え方で、ホイール自体のサイズに加え、定番の タイヤサイズを履けるものがいい。ここで言う「定番のサイズ」というのは 「その車種で人気のサイズ」または「（他車種でもいいので）純正のサイズ」の こと。

　夏タイヤの265/35/18はGT-R（少なくとも33）にとっては人気のサイズ。

　冬は、夏と同サイズにするか純正に合わせるべき。なのだが、35シリーズが ないときたもんだ。

　そうすると普通は純正に合わせるべきなのだが、それだとホイールも買う 意味が薄れてしまう。

　少しでも無難に行くなら34Rの純正サイズになるのだろうが、ツライチに 近いようなオフセットとなると、ホイールがかなり限られてしまいそう… １ピースは無理か。

　あ〜どうしよう。

　雪なんか積もらなければいいのに。

　

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2007/01/05
　江別のガソリンスタンドから旭川駅付近までの往復241km。

　行きは国道12号線で３時間半弱。帰りは国道275号線で２時間半弱。

　フィット。

　給油量12.31L。単価119円。\1,465。

　GT-Rなら３倍くらいお金がかかりそう。

　燃費計21.6km/L。満タン給油による計算燃費19.58km/L。

　ランクルのオーナーさんも言っていたが、燃費計の約一割引が実燃費。

　わずかに20km/Lに届かず。

　行きも帰りも燃費はほぼ同じ。

　神経削って、車の流れも無視して、55km/h巡航すれば20km/Lを達成できたと 思うが、そこまで真剣ではなかったので。

　

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2007/01/03
　以前、スタッドレスタイヤを 来シーズン買うということを書いたが、どうせならと、多分ホイールも買うこと になる。

　理由は今の冬用である純正ホイールが我慢ならないから。

　・タイヤが内側に入りすぎている

　これだけならスペーサーをかませば解決される。

　・汚れと傷が酷い

　中古車にくっついていたホイールだから仕方ないといえばそれまでなのだが、 とれない汚れが多いし、リムに大きな傷が多すぎる。自分で買った夏用のTE37 は３シーズン履いたがタイヤ交換時のハブ穴部分くらいしか傷は付いていない。 普通に走っていれば傷など付かないと思うのだが。そういえば、前のスカイライン のホイールも結構傷付いていたな。

　・塗膜がはがれまくり

　これは他のR33GT-Rユーザーも言っていたので自分だけではないだろう。 画像では分かりづらいだろうが、黒い線に見える部分が塗膜の割れている ところ。

R33GT-R純正ホイール（BBS社製）

　洗車時に強く水をかけただけではがれることもあるし、スポンジで洗おう ものならスポンジが酷い状態になってしまう。

　純正品のクオリティとは思えない。しっかりやってくれや、BBS。

　中古市場で人気のR32, R33, R34GT-Rのホイールで、R33がダントツで格好いいデザイン だと思うのだが、この品質は残念。

　で、ホイールを買うとなると18インチという選択肢も出てくる。のだが、 冬タイヤに35シリーズ（扁平率）があるのかどうか調べねば。製品ラインナップ には載っていないので休み明けにブリヂストンに問い合わせる予定。

　17インチと18インチ。ん〜、迷う！

　半年以上あるのでゆっくり考えよう。