2006/04/26
先日、フィットのタイヤ交換をした。
フィットでも夏タイヤにするとハンドル等重く感じる。
雪がないときの冬タイヤでの燃費は、燃費系で大体15.0km/L、給油量から 計算すると13.5km/Lくらい、多分。誤差1割程度。
定速走行だと20km/L超えそう。
2006/04/16
昨日は作業したいとか書きましたが、寒さで全然無理でした。ちょっと
ホーンを変更したく、外したのですが、取り付ける前に諦めてしまいました…
できたのは室内清掃くらい。
以前「車好きなのに、車内汚いね」と言われたことがあり、そんなこと ないだろうと思っていたのですが、見てみるとやっぱり汚い。」
シートの生地が埃がつきやすいもののようで、エチケットブラシまで 使ってしまいました。その後ファブリーズ。
とにかく札幌は寒い。
あと、ジェームスのローター研削前の点検は無料です。
2006/04/15
ローター研削をしてもらいに
ジェームスへ。大創業祭と
重なってしまい、激混み。
いきなり作業するわけではなく、ジェームスでローター自体が研削できる 状態か点検してから、後日予約の手順を踏んだ上で外注らしい。
今日、ローター研削終わってから、自分でパッド交換しようと思ってたのに…
愛車のフロントローターは結構、波打っているらしい。厚さ的にも作業 できるギリギリらしい。
波打っている… 以前に友達が触ったときにも同じようなことを言っていた。 確かに触ると波打っているのは分かる。だが、どれくらいで「結構」なのか という相場が自分には分からない。高低差的には0.5mmとかは全然ないと思う。
要するに、触って分かる程度なら「結構、波打っている」ということなの かな。
きっと自分も同じような状態の車をみたときに、よく分からないけど 「結構、波打ってるね〜」などと言ってしまうのだろう。
で、ジェームスのローター研削は、基本的に1日車を預かる形になる らしい。代車の有無はその日によるとのこと。タイヤ交換の時期は難しい のかな。
今日は気温が高めなので、何かしらの作業をしたいのだが、風があって 洗車にはむかない。
何しよう。
2006/04/12
日曜に車の作業をした。
目的はフロントの「パッド交換」「ローターの取り外し」とフロント・リア の「ブレーキホース交換」
の、予行演習。
フロントのパッド交換は問題なくできそう。リアはフロントより少し難しい らしい。
ローターの取り外しは、道具が足りなかったのと、ネジが緩まなかったとで 断念。
ホースは、油がこぼれるので厳しそう。
ブレーキパッドを交換するので、できればローター研磨をしたいなと考えて いたのだが、自分でできる作業でもないし、どこでやってくれるのかも分からない と思っていたら、ジェームスで1枚\5,250とのこと。取り外しの工賃も 含まれているという話。ちなみにジェームスでの作業名はローター研削。
ジェームスでやってもらう予定。パッドは自分で交換しよう。
タイヤ交換する前に。
2006/04/11
前の車では、納車時にナンバープレートを光るやつにしてもらった。
その理由は、小学生のときに友達が「光るナンバー、格好いいよな!」 と言っていたから。
しかし、大学に入ってからSWのMR2に乗った女性にネタにされ まくった。(おそらく彼氏の受け売りだとは思うが)
考えてみると、その友達はヤンキー気味。その女性は走り屋気味。
両者の価値観は全く異なるのだろう。
今の愛車はもちろん光らない普通のナンバープレート。
考えてみると光る方は、重そうだし、色々なものがゴチャゴチャ くっついていてうざったい。
2006/04/10
PIVO(ピヴォ)です。
PIVO(ピヴォ)
PIVO(ピヴォ)
PIVO(ピヴォ)
キャビン部分が回転するため、バックが不要だそうです。
2006/04/08
昨日の会社帰り。交差点で信号待ちしているときに、交差点の右手前に
不自然な動きをしている白いコートの女性がいた。
何かが不自然だなと妙に気になった。
信号が青に変わり、発信するときにその女性がいた場所を見たのだが いない。
おかしいなと思いながら走り出したときに、その女性がいきなり車の前に 出てきた。
自分も轢くと思ったし、女性も轢かれると思ったのだろう。防御のためか フィットのボンネット方に対して手を突き出していた。距離は30cm程度だった と思う。
人生で一番、人を轢きそうだと思った。
スピードは20km/h程度だったと思うので、轢いても大した怪我もしなかったと 思うが、通り過ぎるときに「お・ま・え、アホか?頼むから誰か轢き殺してくれ!」 と窓を閉めた車の中で絶叫しながら、突然のことにクラクションを鳴らせ なかったことを猛烈に悔やんだ。
が、イライラしたくないし、誰でもミスはあると思い、大きく息を吸った。
だから君も、いつか誰かを許してやってくれ。
フィットにも問題があり、Aピラーが自分の愛車よりも2倍くらいに太く、 以前から見づらいとは思っていたのだ。
この手の車で、視認性が悪いというのはどうなんだろう。右前がすごく 見づらい。
2006/04/06
先日、タイヤを組み替えてもらい、その作業を見せてもらった。
(タイヤ交換自体はまだで、古い夏タイヤ→新しい夏タイヤという意味)
18インチともなると、タイヤ交換の際にホイールが傷付くものだと思って いたが、その人の作業は危なっかしさなど感じられず、安心して見ていられた。
タイヤの組み替えの見学は初めてではないが、バランス取りは初めて 見た。何をやっているのかよく分からなかったが。
札幌は今日も雪。
いつになったらタイヤ交換できるのだろう。
学生時代にはゴールデンウィークに、峠越えするような運転をしていたから タイヤ交換はその後だったが、今はもうあまり移動しないので早めに交換 して、テンションを上げたい。
でも会社の帰りが遅くなると、夜に道路が凍ってそうなイメージ。